Kromtrekken (warpage) ontstaat door thermische spanning tijdens afkoelen, vooral bij grote massieve volumes of sterke wanddikte-verschillen. Voorkom het door uniforme wanddikte (1,5-2 mm), massieve volumes shellen tot holtes met wanden, oriëntatie mee-optimaliseren (lange delen liggend), en interne ribben voor stijfheid in plaats van massa. Onze engineers markeren risico-zones in de DfAM-check.
Waarom SLS-onderdelen kunnen kromtrekken
SLS-poeder wordt tijdens printen op ~170 °C gehouden, vlak onder het smeltpunt. Je onderdeel wordt laag-voor-laag samengesteld met deze warmte in het materiaal. Na de print koelt het bouwbed langzaam af (12-24 uur).
Sterk verschillende wanddiktes (bijv. 5 mm massief naast 1 mm wand) krimpen anders. De massieve zone krimpt sterker dan de dunne zone. Resultaat: interne spanning, kromtrek of scheur. Vezelversterkte materialen (Carbon LW, PA802CF) zijn hier gevoeliger voor dan standaard PA12.
Vier ontwerpingrepen tegen kromtrekken
Uniformeer wanddikte. Streef naar één wanddikte (1,5-2 mm) door het hele onderdeel. Meer materiaal nodig? Ribben in plaats van massa.
Shell massieve volumes. Alles boven ~5-10 cm³ als solid zit warpage-risico in zich. Hol tot 2 mm wanden, met uitstroomopening ≥5 mm zodat poeder eruit kan.
Vermijd lange dunne overspanningen. Een 300 mm lang dun paneel krijgt gegarandeerd kromtrek. Voeg dwarsribben toe of split het onderdeel.
Denk aan oriëntatie. Lange delen liggen beter dan staand. Onze slicing-software optimaliseert dat, bewust ontwerpen helpt.
Wat we doen als het toch optreedt
Voor prototypes: kromtrek in de eerste iteratie is nuttige feedback. We passen oriëntatie of ontwerp aan in de volgende versie.
Voor productie-series: onze QC voert steekproefcontroles op maatvoering uit. Structureel problematisch? Dan een DfAM-consult om het ontwerp fundamenteel te herzien.
In sommige gevallen kan annealing (gecontroleerd opnieuw verwarmen en langzaam afkoelen) restspanning wegwerken. We bekijken dat case-per-case. Voor zeer vormvaste onderdelen: Carbon LW, de hoge stijfheid maakt kleine restspanningen minder merkbaar.
—