Voor aluminium-vervanging in structurele onderdelen zijn PA802CF (89 MPa, koolstofvezelversterkt PA11) en Carbon LW (56 MPa) de beste 3D-print-alternatieven. Metaal-achtige stijfheid met 30-50% lager gewicht. Ideaal voor drone-frames, robot-brackets, motorsport-onderdelen en jigs. Niet geschikt voor extreme temperaturen (>120 °C continu), draadverbindingen onder hoge belasting of onderdelen met permanente schroefkoppeling.
Waarom vezelversterkte SLS aluminium kan vervangen
Aluminium 6061-T6 heeft ~275 MPa treksterkte en 69 GPa E-modulus. Op papier lijkt SLS-print veel zwakker. Twee kanttekeningen.
Eén: veel aluminium-onderdelen zijn gedimensioneerd op stijfheid, niet op treksterkte. Voor stijfheid volstaat vaak minder E-modulus als je meer materiaal-doorsnede gebruikt.
Twee: PA802CF en Carbon LW hebben ongeveer de helft van het gewicht per volume. Voor drone-frames, motorsport-brackets en industriële robot-onderdelen kun je dus dikker maken zonder gewichtstoename, én de complexiteit van CNC-frezen elimineren.
Wanneer 3D-print aluminium-alternatief goed werkt
Structurele onderdelen die belast worden maar geen schroefdraad-koppeling vragen: brackets, houders, frame-elementen, robot-eind-effectoren.
Onderdelen waar gewichtsbesparing kritisch is: drones, hand-held apparatuur, wearables.
Complexe geometrieën die op CNC te duur zijn: topology-optimised brackets, integrale kabelmanagement, interne koelkanalen.
Aftermarket auto- en motorsport-onderdelen waar kleine seriegroottes en snelle iteratie belangrijker zijn dan absolute kostenpost per stuk. Structureel 30-50% besparen op productiekosten en 40-60% op gewicht is realistisch.
Wanneer aluminium beter blijft
Draadverbindingen onder hoge belasting (bouten, schroeven die repeat-cycled worden). Extreme temperaturen (>120 °C continu). Intense abrasie.
Ook: verzegelde behuizingen die conductief moeten zijn (EMI-shielding). En grote series eenvoudige geometrieën (>10.000 stuks per jaar) waarbij CNC-aluminium goedkoper per stuk uitkomt.
Twijfelgeval? Onze engineers rekenen graag door of de vervanging voor je specifieke onderdeel technisch en economisch klopt.